柴油發電機組常被用作城市或企業發展中的常備用應急設備。而柴油發電機一般在超過10分鐘的長時間低怠速或空載后，就會產生損壞發動機的情況，這主要是因為燃燒室的溫度太低從而導致燃油不能完全燃燒，引起噴油器噴孔以及活塞環周圍形成積炭并引起氣門粘連。事實上柴油發電機組在長期低負荷運行后將會帶來巨大危害，今天康沃控股就給大家介紹下具體會出現哪些危害?

1、機組長期低負荷運行會導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等狀況發生，而這項糟糕的現象正是導致設備大修期提前的原因。因此，對柴油發電機組的使用應盡量減少低載或空載的運行時間，并按規定最小負荷不能低于機組額定功率的25%-30%。

2、活塞—汽缸套的密封性不好，導致機油上竄，最終進入燃燒室燃燒，排氣時會出現冒藍煙的現象。

3、對于增壓式柴油機而言，由于低載、空載，導致增壓壓力低，容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。

4、柴油發電機組低負荷運行時上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，使一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。

5、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度時，就會從增壓器的結合面處滲漏出，從而對機組造成損害。

以上是康沃控股給大家介紹的有關柴油發電機組長期低負荷運行的危害，希望我們的介紹能夠幫助到大家，若您有其它相關發電機組的問題也可以聯系我們。